950.00 ₽
ЕЛОЧНЫЙ ШАР 10 см МЕДНЫЙ ВСАДНИК
Елочный шар диаметром 10 см с изображением символа Санкт-Петербурга — памятник Петру I Медный Всадник. В стоимость входит стандартное крепление и атласная лента.
Чтобы оформить заказ, свяжитесь с нами по WhatsApp +79817435623 или e-mail: metelitsa.su@mail.ru, укажите количество и наименование выбранных изделий. Мы проверим наличие и выставим счет на вашу электронную почту (для физ. лица — можно оплатить по карте, на почту приходит чек) или для юр. лица (с предоставлением закрывающих документов).
Описание
МЕДНЫЙ ВСАДНИК ПАМЯТНИК В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ — ИСТОРИЯ
Отливка статуи была закончена архитектором Фальконе в 1778 году. Уже изначально Фальконе задумывал поставить статую Петра на необычный постамент, отличающийся от привычных строгих прямоугольников. Фальконе задумался о дикой скале и предполагал сложить ее из нескольких каменных глыб, поскольку природных гор в окрестностях Петербурга не было. Вскоре в районе Лахты нашли огромный гранитный валун, который местным жителям был известен как гром-камень. Название это связано с преданием, что в древности камень был расколот молнией и с тех пор он пользовался суеверным почтением местного населения и вероятно служил язычникам капищем. Интересно, что при жизни Петр I часто бывал в Лахте, там находилась одна из его приморских резиденций, она называлась Ближние Дубки. Именно в Лахте, спасая то ли рыбаков, то ли солдата, 5 ноября 1724 года, Петр, стоя по пояс в ледяной воде, простудился, стал сильно болеть и спустя три месяца умер.
Скульптора восхитила идея — создать для памятника постамент из единого гранитного валуна, которому можно было бы придать форму волны. Однако технически осуществить обработку и передвижку камня в центр города было весьма проблематично. Фальконе планировал прямо в Лахте обтесать найденную глыбу, чтобы груз для транспортировки стал меньше. Императрица ответила, что частичное скалывание может последовать и в процессе. Чем больше будет камень, тем больше шума его перевозка наделает в Европе. Гром-камень имел 13 метров в длину, 8 метров в высоту и 6 метров в ширину, весил около 1600 тонн. На дворе стоял XVIII век, соответствующей техники для перевозки не было. Решение было найдено. Предложил его работавший вместе с Фальконе капитан де ла Скари (это был псевдоним греческого инженера).
Первым делом вокруг валуна, глубоко ушедшего в землю, выкопали котлован. Затем одна его сторона была обтесана с целью создания ровной поверхности. С помощью рычагов камень приподняли и этим боком уложили на платформу, которая была изготовлена из толстых бревен, а с нижней ее стороны находились обитые металлическими листами деревянные желоба. Эта платформа опиралась на тридцать медных шаров диаметром 13,5 см. Шары передвигались по деревянным желобчатым рельсам длиной в 90 метров. На этих подшипниках конструкцию и покатили.